嵌入式视频交通数据采集系统是专门为解决交通数据采集工作设计的，该系统采用国际先进的图像处理、模式识别技术和专用数字信号处理器，能够实时有效地检测车流量、道路占有率、平均速度、交通密度、车辆类型、排队长度等交通参数；既能独立使用，又能无缝集成到绿通®2070智能交通信号控制器中。系统具备完全自主知识产权，性能稳定、使用灵活，能够完全替代传统的感应线圈，用于路口信号控制、道路交通数据采集、交通事故监控等领域，为现代交通管理系统提供即时路况信息。
嵌入式视频交通数据采集系统结构图
系统主要由三部分组成：模拟摄像机、视频箱体和主机管理软件。模拟摄像机捕获交通场景视频，输出PAL/NTSC制式信号。视频箱体将模拟视频数字化，处理每帧图像，实时采集交通数据，发送给信号机主控板，也可将交通数据或压缩图像通过以太网发送给主机。主机管理软件从视频箱体接收信息，在屏幕上显示，并保存到中心数据库中；用户使用主机管理软件还可以方便地设置、修改、查询视频箱体的一些参数。
视频检测器是以DM642 DSP为视频处理芯片、自行研制的一种交通信息采集设备。模拟视频信号被解码芯片转化为数字信号，然后输送给DSP。DSP处理每帧图像，采集交通数据，并进行视频压缩。通过以太网，DSP能够将交通数据发送给信号机主控板，用于交通信号控制；也可将交通数据和压缩视频一起发送给通信板，然后转送给远端的主机。此外，DSP将处理后的视频输送给编码芯片，转化为模拟信号，在液晶电视上显示。最后，利用外存储器接口(EMIF)为DSP扩展了Flash和SDRAM，用于存储和运行程序，以弥补片内存储空间的不足。
交通数据统计：
用户在每路图像序列中可以自主设置多达24个检测区域，定义数据采集间隔（1～60分钟）。系统通过识别虚拟线圈的车辆占有状况，获取以下交通数据：
l 车流量（辆/小时）
l 道路占有率（%时间车道被占有）
l 平均速度（公里/小时）
l 交通密度（辆/公里）
l 车辆长度（米）
l 车辆类型（大、中、小）
l 排队长度（米）
全天候检测：
系统集成了先进的图像处理和模式识别算法，克服了自然场景中天气和光照变化的影响。经过长时间现场测试，面对阳光反射、阴影、雨、雪、雾、车灯反光、夜晚低照度、摄像机晃动等干扰，表现出极其稳定的性能。
系统管理界面
